Решил законнектить свой HTC Touch Pro по OpenVPN со своей сеткой. Некоторые моменты в этом процессе не совсем очевидны, поэтому хочу поделиться с общественностью.
2. Пишем файл конфигурации, у меня он в результате получился вот такой:
client
dev tun
proto udp
remote <имя моего хоста> 1194
resolv-retry infinite
nobind
persist-key
persist-tun
ca "\\Program Files\\OpenVPN\\config\\ca.crt"
cert "\\Program Files\\OpenVPN\\config\\my.crt"
key "\\Program Files\\OpenVPN\\config\\my.key"
ns-cert-type server
comp-lzo
verb 3
mssfix 1200
fragment 1200
Очень важно, чтобы были прописаны полные пути к сертификатам и ключевому файлу ! OpenVPN для Windows позволяет положить эти файлы в ту же директорию и указать только имя. Здесь такая халява не проходит. Файл конфигурации кладем в "Program Files\OpenVPN\config". Впрочем в настройках программы можно указать любую директорию.
3. Главное — это сообразить, где же в системе появился OpenVPN 🙂 А появился он на экране "Today" Windows Mobile, который в моем случае полностью перекрывается оболочкой Spb Mobile Shell (а без нее будет перекрываться TouchFlo 3D). Вызываем экран "Today" из оболочки (кнопка "Показать сегодня"):
Получаем стандартный экран "Сегодня":
Видим внизу экрана знакомую иконку OpenVPN. Отсюда и происходит все управление. Нажимаем на иконку, говорим "Start from config" и выбираем наш файл конфигурации. При установке соединения иконка моргает красным и желтым цветами. Когда соединение установлено — она становится зеленого цвета. Если что-то идет не так — вообще ничего не происходит. Но при этом можно зайти в директорию "Program Files\OpenVPN\log" и посмотреть в логе, в чем заключается проблема.
Надеюсь, что кому-нибудь этот опыт окажется полезным.
Решил проанализировать ситуацию, сколько стоит слетать в апреле в Симферополь. В это время ожидается ISDEF Spring, который пройдет в Ялте. Стал смотреть различные варианты перелета. В первую очередь зашел на официальный сайт аэропорта. Расписание аэропорта показало, что рейсы из Москвы совершают следующие авиакомпании: Аэрофлот, S7, Aerosvit, Dniproavia и UTair. Итак, фактически мы проводим бетатестинг сайтов этих авиакомпаний и их систем бронирования:
Традиционно начал с Аэрофлота. Новый сайт, конечно, убогий по внешнему виду, но с функциональностью все нормально. Или я к ней уже привык… За несколько кликов мне предложили слетать туда-обратно за 7 тыс. рублей с копейками.
К сайту S7 единственная претензия: очень много городов в списке. Причем отсортированы они просто по алфавиту. Листать этот список до Москвы очень долго. Причем, пару раз я ошибочно кликал мышкой и выбирался город Муданьцзян, который следующий в списке после Москвы. Какой-то скрытый смысл в этом есть… У S7 билеты чуть дешевле — около 6400 рублей.
Самое интересное предложение мне выдал Aerosvit. Наверно это специальная акция для москалей: билет "туда-обратно" на нужные даты обойдется в 2973.00 USD. Скриншот для тех, кто не верит:
У Dniproavia раздел "расписание" отсутствует на сайте как класс. Система бронирования поддерживает только русский и английский языки, хотя на сайте доступен еще и украинский. Мне не удалось выяснить, когда же эта авиакомпания совершает прямые рейсы Москва-Симферополь. На все даты мне предлагали лететь через Киев. Цены только в гривнах. Вобщем, ничего толкового эта авиакомпания не предложила.
UTair честно призналась, что рейсов на нужные даты нет. При клике на кнопку "Расписание", которая при этом появляется, наблюдаем пустое окно броузера.
Для меня большая загадка, как вообще у двух последних авиакомпаний люди покупают билеты с такими системами бронирования. А Аэросвит реально зажег 🙂
Январь 2010 года. Прагу замело снегом. Холодно. Хочется куда-нибудь, где нет снега и тепло. Например, в южную Италию… Раньше из Праги в Бари был прямой рейс, который выполняла словацкая авиакомпания SkyEurope. К сожалению, в кризис авиакомпания разорилась. Пришлось искать другие варианты перелета. После долгого изучения вопроса было решено лететь через Рим. Из Праги в Рим летает чешская авиакомпания SmartWings. Билет "туда-обратно" обошелся в 111 евро. На маршруте Рим-Бари была выбрана английская авиакомпания EasyJet. Общая стоимость билета "туда-обратно" 81 евро. Итого, около 200 евро за перелет.
Сначала я хотел воспользоваться долгосрочной парковкой в Ruzyne. Однако, выяснилось, что такси получается в 2 раза дешевле, чем стоимость парковки за 3 дня. Поэтому машину я оставил дома и поехал в аэропорт на такси. Рейс в Рим вылетает из Праги в 11 часов, что позволило нормально выспаться. Это редкая ситуация для дискаунтера, обычно им дают самые плохие слоты, и вылетают они либо рано утром, либо поздно вечером. За 3 минуты зарегистрировался на рейс, еще за 3 минуты прошел спецконтроль. Ботинки снимать не надо, работает 5 стоек спецконтроля. Несмотря на довольно большой поток людей все быстро и удобно.
Зал бизнес-класса (Crystal lounge) очень неплохой. Немного народа, хороший кофе, бесплатный wi-fi. Принимают карточки Priority Pass и Diners Club. Иду на посадку. Выясняется, что рейс задерживается на полчаса. У гейта еще нет самолета. На летном поле аэропорта наблюдается вот такой ахтунг:
Как по такой снежной каше не скользят самолеты — для меня загадка 🙂 Читать дальше…
Вышел очередной шедевр отечественного кинематографа. Который я просто не мог не посмотреть. Если кто-то не смотрел первый Антикиллер, вкратце напомню его суть. Фильм раскрывает тему уголовной романтики с небольшими элементами чернухи. Главный герой — "Лис", майор милиции. Который борется с уголовными элементами своими эффективными, но незаконными методами. При этом "правильные" воры заслуживают всяческого уважения, с ними "Лис" в дружбе. Торжество справедливости является кульминацией фильма. Беспредельщики беспощадно убиты, а правильный вор продолжает жить по понятиям.
Потом была неудачная попытка привязать к этому сюжету террористов. Антикиллер 2 очень слабый фильм, явно снятый к реалиям того времени. Поэтому я отлично понимаю режиссера, который сделал продолжение первого Антикиллера, абсолютно забыв про второй.
Начинается фильм обычной жизненной сценой. В машине едут владелец банка (которого в первой серии Лис спас от бандитов) и его финансовый директор Катя. Приехав в банк, они видят на мониторах привычную неинформативную херню, которая должна изображать настоящую банковскую систему. Ничего не предвещало беды… Но вдруг херня на экранах неожиданным образом меняется и со всех сторон слышатся возгласы "бля, троян !". Ну так всегда в банках бывает. Ответственный за все это дело хакер в очках не понимает ничего. В банках всегда за безопасность отвечают хакеры. Вполне нормальная ситуация, я сам несколько раз приходил в Юниаструм банк (избавьте меня от этого кошмара) и слышал от сотрудников фразу "у нас сеть подвисла". И похрену, что мне надо деньги снять или перевести. Но тут дело пахнет керосином…
В первой серии был небольшой сюжет про вора по кличке Калган. Который пришел на зону как протеже двух других авторитетных воров. Но главный пахан по кличке Крест провел всестороннее тестирование и выяснил, что чувак даже не знает, как надо в хату заходить. По этой причине он дал ему ведро и тряпку и хотел засунуть в жопу апельсин. И вот наконец, благодаря ударному труду по уборке зоны, Калган стал правильным пацаном. И открыл счет в банке, куда и положил весь воровской общак. И вот этот общак таинственным образом исчезает. Банкир понимает, что апельсином в жопу уже не отделаться и начинает жестко бухать и искать пути решения…
В городе объявляется таинственный мотоциклист, который сначала замочил известного вора по кличке Метиз, а потом чуть не угробил банкира вместе с его помощницей. Истошный вопль банкира "найдите мне Лиса" продолжается пару минут и по замыслу режиссера должен передать всю остроту ситуации. Впрочем, Лиса найти оказалось проще пареной репы. Чувак спокойно сидел в дурке после неумеренного употребления алкоголя и проблем на работе. Банкир с Катей легко вытаскивают его из приюта душевнобольных и тут начинается основная часть фильма.
Сюжет фильма можно поделить на 3 части. Называются они "автомобиль", "сортир" и "морг". Видимо, мастерство снимавшего фильм оператора могло раскрыться только в этих трех местах.
Автомобильная тема сопровождается чтением наизусть ментовской присяги. Катя с Лисом едут в машине, а за ними гонятся бандиты на черных БМВ. Машин убили больше чем во всех сериях фильма "Такси". Бандиты стреляли в Лиса, но не попали. С 2 метров. Всех бандитов Лис победил, все кончилось хорошо.
В первой серии был некто Кент, с которым Лис дул траву в машине, слушал музыку и рассказы о поездке на Кубу. Во второй серии этот Кент поливал кактусы в теплице. А здесь он предстает перед нами крутым диджеем на дискотеке, которая находится на территории китайского рынка. К нему и приходят Лис с Катей, чтобы продолжить поиск преступников. Но бандитам уже дано задание — замочить Лиса в сортире. Которое они с необычайным рвением пытаются выполнить. Сортир дискотеки. Снимали наверно в какой-то казарме, ибо такого сортира не было даже на вокзалах в СССР. Но здесь-то и происходит основное действие фильма. И стрельба, и бред, и совокупление главных героев — все в старом вонючем сортире. Трахнув Катю, Лис идет отлить. Здесь-то его и подстерегает опасность. Двое громил врываются с целью, обозначенной российским премьером. Их конечно же мочат, сортир разносят в щепки, а Кент неодобрительно качает головой, видя это безобразие. Катю увозят злые демоны…
В первых двух сериях был вор Петруччо, который стал знаменит своей фразой "гребаный Экибастуз". Да — здесь он тоже ее произносит несколько раз. Главная его функция заключалась в контакте с парикмахершей, от которой он должен был получить важные сведения. Ее он сразил словами "настоящие мужчины только в Экибастузе остались". И она все ему рассказала. Необыкновенный человек.
Лис связывается со своим другом Литвиновым, с которым они в первой серии замочили трех отморозков и им ничего за это не было. Они приезжают в морг, где лежит бездыханное тело Кати, которую проклятые бандиты сбросили с моста. Впрочем, тел там много, и все они никак не тянут на клиентов морга. Лиса берет в плен молодой парнишка, он же мотоциклист, он же сын авторитета по кличке Шаман, которого замочили с участием Лиса в первой серии. Он и спер общак. А Катя оказывается его сестрой. Вспоминая события в сортире, она слезно умоляет брата оставить Лиса в живых. После долгой семейной сцены тот соглашается, но с условием, что он "сотрет ему память". Препарат для стирания памяти лежит тут же рядом, поэтому процесс происходит легко и непринужденно. И тут в морг врывается Литвинов. Кровавая сцена ножевого боя. Все бандиты повержены. Литвинов спокойно ходит по моргу с ножом в спине. В ответ на вопрос "а ты в курсе, что у тебя в спине нож ?" следует ответ "а мне похую !". Видимо по замыслу режиссера это должна быть главная, ключевая фраза в фильме. Фрагментарно появляется Метиз, который простреливает Лису руку и мочит мотоциклиста.
Но есть еще одна ветка сюжетной линии. В дурке Лис начал писать книгу. Причем врач говорил, что аффтар жжет аки аццкий сотона. Все что остается в стертой памяти Лиса — это его книга. Ее-то он и публикует и идет на выставку впаривать читателям. Конечно же туда приходит Катя, которую он уже нихрена не помнит. И происходит финальная романтическая сцена с подписью книги для сына, зачатого в вонючем сортире.
Такой вот шедевр национальной культуры. Смех сквозь слезы…
Простая ситуация: один большой UPS на стойку. К нему в данный момент подключено 2 сервера. Задача: шатдаунить их оба, когда пропадает напряжение и не хватает батарейки. Странно, что такая простая задача не решается при помощи APC PowerShute. Агент PowerShute требует, чтобы к компьютеру был подключен UPS. Shutdown системы происходит именно в агенте. Я сделал следующее:
Пробыв один день в Нюрнберге, я понял, что город жутко скучный, и смотреть в нем больше нечего. Поэтому на следующий день было решено поехать в Мюнхен. Ехать на машине очень не хотелось, ибо баварское пиво очень вкусное и привлекательное. В качестве транспорта был выбран поезд. В первую очередь иду на http://www.bahn.de, смотрю расписание. Оказывается, скоростные поезда ICE ходят из Нюрнберга в Мюнхен чуть-ли не каждые полчаса. На сайте можно приобрести e-ticket. Который надо просто показать кондуктору в поезде вместе с любым документом или кредиткой. Система очень удобная. Но мне, к сожалению, электронный билет печатать было не на чем. Поэтому я просто пошел на вокзал и купил билет в автомате. Автомат имеет очень простой и удобный интерфейс на куче языков. Процесс покупки билета занял пару минут. Билеты отличаются по классу поезда (ICE либо другой) и по классу места (1 и 2 класс). Срок действия билета — тот день, на который он был куплен. Можно садиться в любой поезд и ехать по маршруту, указанному в билете. Можно заранее бронировать места, но тогда уже будет привязка к конкретному поезду. Билет первого класса на ICE от Нюрнберга до Мюнхена обошелся мне в 81 евро в один конец. Дороговато. Но, если брать билет заранее (за несколько дней), цена уже падает до 41 евро. А 2 класс обходится еще дешевле — его можно купить за 29 евро. Автомат принимает купюры (правда, только мелкие, до 10 евро) и любые кредитки. Билеты на обычные поезда, соответственно, еще дешевле.
Смотрю — на одной из платформ уже стоит нужный мне ICE. Бегу туда, однако поезд опаздывает на 25 минут:
На табло также указана компоновка поезда. Он состоит из двух составов, посередине каждого вагон-ресторан. В начале каждого состава находятся вагоны 2 класса, а в конце — 1-го. Читать дальше…
