« Мой блог...

Zlý časy — отличный кабачок с огромным выбором пива

Только что вернулся из кабачка "Злые часы", который расположен на Праге 4, недалеко от Нусельского моста. Главной идеей было попробовать 2 сорта пива Kocour, которое варит Pivovar Varnsdorf.

Это пиво мы пробовали еще на Пражском Пивном Фестивале в мае. Но там было 2 сорта: Токай и "накуренное", дымное пиво. Здесь же предлагается эль и пшеничное.

График работы "Злых часов" несколько странный. В будние дни он работает весь день, а в субботу и воскресенье только с 17:00 до 23:00. Мы приехали чуть раньше, поэтому пришлось зайти на кружку Гамбринуса в кабачок, который находится рядом. Доехать до "Злых часов" очень просто: трамвай номер 18 от метро Karlovo náměstí или 11 трамвай от I.P. Pavlova.

Расположение пивной на карте mapy.cz

Сначала мы хотели сесть на заградке. Места там было полно и прямо на заградке стоит барная стойка. Но, присмотревшись, мы поняли, что разливают там всего 2 сорта пива и они совсем не входили в наши планы. Поэтому пришлось спуститься на этаж ниже, где находится основная часть пивной и бар, в котором около 20 кранов с различным пивом. Официанты не балуют посетителей сервисом, пришлось самим идти к барной стойке и выбирать пиво.

Пиво номер 1: Kocour Weizen

Очень приятное на вкус пшеничное пиво. Я бы сказал, что немецкий вайсбир отдыхает. На закуску берем утопенцев. Делают они их весьма достойно, промаринованы правильно.

Номер 2: Kocour English Pale Ale. Эль из Варнсдорфа. Несколько менее плотный чем традиционные английские эли, но очень вкусный.

Заказываю у официанта печено колено. Он задает вопрос: а сколько колена ? Вспоминая, что обычный вес колена составляет около килограмма, отвечаю "500 грамм". У официанта квадратные глаза: вы столько не съедите ! Оказывается, что колено они подают без кости, отрезая чистое мясо. И взвешивают они уже готовую порцию, а не кусок сырого мяса. Договорились, что я возьму 300 грамм, а потом как пойдет. Этой порции мне хватило за глаза. Теперь угадайте, сколько стоит такое колено ? 100 грамм стоят 25 крон. 300 грамм обошлись мне в 75 крон. В этот кабак я буду ходить обедать ! 🙂

Дальше хотелось попробовать пиво, которое не пили ни разу. Но там такой выбор… Номер 3: Opat Bitter. Варит его Pivovar Broumov. Хорошее светлое пиво с приятной горчинкой.

И на закуску номер 4: нефильтровка от пивовара Chotěboř. Довольно крепкое пиво, как раз годится для лакировки 🙂

Придется вернуться в этот кабачок еще раз 5. Пива там очень много, надо попробовать все 🙂

Запеченая картошка (Opečené brambory)

Берем молодую картошку, режем небольшими ломтиками (можно не чистить). Окунаем каждый кусочек в тарелку с оливковым маслом. Солим. Смазываем оливковым маслом противень. Раскладываем картошку. Сверху посыпаем тмином. Разогреваем духовку в режиме циркуляции воздуха до 180 градусов. Ставим на 25 минут. Получается вот такая вкуснятина:

Шереметьево, терминал F — добро пожаловать в СССР !

Это в час ночи…

ISDEF Spring 2010: день второй. Дегустация десертных вин, Ливадийский дворец

По программе конференции во второй день должна быть экскурсия в Ливадийский дворец. Кто-то на нее даже поехал — молодцы. Встать к 9 утра после бурного welcome party было проблематично. Но Раис предложил нам другой вариант проведения свободного времени и он оказался весьма неплох. Мы поехали в небольшой барчик в центре Ялты, где представлен весь ассортимент массандровских вин. Мы сразу же взяли какое-то их количество для дегустации:

Защищено: ISDEF Spring 2010: заезд на конференцию, welcome party

ISDEF Spring 2010: часть 2 — небольшая экскурсия по Ялте и окрестностям

Утром 22 апреля (день рожденья Ильича, кстати) нас встретил Раис (которому огромное спасибо за все что он для нас сделал) и мы пошли гулять по городу. Прямо на выходе из отеля Ялта-Интурист нас ожидает "Южное такси" — остались еще в Ялте ВАЗ 2107:

ISDEF Spring 2010: Ялта, Украина. Часть 1: прилет, отель Ялта-�?нтурист.

Конференция ISDEF Spring 2010 в этом году проходила в Ялте. Решили, так сказать, внести некое разнообразие в отдых. Я решил прилететь на пару дней раньше, чтобы встретиться с друзьями и посмотреть город, который ни разу не видел. Была прикольная деталь: как один из вариантов места проведения рассматривалась гостиница Ялта-Интурист, которая была жестко отвергнута, ибо "жуткий отстой и совок". Вот в ней я и решил остановиться, дабы прочувствовать это на своей шкуре. Несмотря на совковость, сайт отеля предоставил мне возможность забронировать номер и тут же оплатить его кредиткой. Подтверждение о брони, правда, пришлось у них запрашивать отдельно — после оплаты ничего не пришло. К слову, самый крутой люкс в "Ялта-Интурист" мне обошелся где-то в 80 евро.

Поездка началась с бета-тестинга терминала D Шереметьево.

Рейс был задержан на 3 часа из-за метеоусловий в аэропорту Симферополя, что было похоже на правду, так как наш самолет уже давно стоял у гейта. В этот же день наконец открыли воздушное пространство Англии и Аэрофлот решил поменять наш A-321 на более скромный A-320, чтобы отвезти как можно больше народа в Европу. В результате выбранное мной место 25F оказалось в самом конце салона, рядом с туалетом. При этом спинка кресла откидывалась — у Аэрофлота очень неплохая компоновка салона. Покормили традиционным аэрофлотовским отстоем (разве что плюшка к чаю была неплохая). Через пару часов садимся в Симферополе:

Рядом с аэропортом находится военный аэродром, который отлично видно при посадке. Садимся на раздолбанную бетонку, рулим к терминалу. Терминал это небольшой сарайчик со стойками паспортного контроля. На паспортном контроле жуткий бардак. Постоянно какие-то проблемы, погранцы бегают, зовут старших по званию, очередь движется очень медленно.

Аэропорт Шереметьево, терминал D: проклятое место

Концерн Daimler-Chrysler решил купить завод АвтоВАЗ.
Привезли документацию, стали пытаться делать на нем Мерседесы.
Сделали опытный образец — получились Жигули.
Заменили все оборудование на немецкое — опять получаются Жигули.
Привезли из Германии рабочих, весь старый персонал уволили.
И опять Жигули на выходе !
Разговор бывшего директора с бывшим главным инженером:
— Видишь какая фигня получается ?
— Ага ! Я ж тебе говорил: место проклятое. А ты все "руки из жопы"…

Вольный пересказ старого как мир анекдота.

Встречи с новым терминалом Шереметьево я ждал давно. Читал отзывы на разных форумах и искренне желал, чтобы эта встреча произошла как можно позже. Так оно и получалось до недавнего времени, ибо летаю я в основном в Прагу, а чешские рейсы Аэрофлот планирует перенести в D только к июню. И тут раз — и нужно лететь в Симферополь. А эти рейсы уже давно в D…

21 апреля, утро. Такси вызвал с запасом, рассчитывая на возможные задержки из-за пробок, но в основном учитывая возможный бардак в новом терминале. А он там есть. Но по порядку. Таксист лихо залетел на эстакаду, ведущую к новому терминалу. Вот она — свобода ! Это вам не пробки у Шереметьево-2 (который сейчас называется терминал F). Вот уже до терминала осталось метров 50… и упираемся в глухую пробку ! Таксист фигеет не меньше чем я, ибо пробок он в этом месте никогда не видел. Оказалось, что в аэропорту полным ходом идет тестирование шлагбаумов для въезда автомобилей. Пока въезд и парковка бесплатны, но денег ведь хочется. Догадайтесь с трех раз, сколько шлагбаумов на въезд может быть открыто в советском аэропорту ? Три-два… правильно — один ! Всего шлагбаумов три. Но два из них тестируются весьма оригинальным образом. Шлагбаум открыт, но через него хрен проедешь: