В последнюю чешскую поездку решил взять машину через Sixti (http://www.sixti.cz). Это по своей сути дискаунтер, который выдает машины от Sixt-а по более низким ценам и с определенными ограничениями. О них и пойдет речь.
В первую очередь бросается в глаза ограничение по километражу. Это меня вполне устраивало, поскольку машина была нужна только для поездок по городу и наездил я всего 200 км (при разрешенных 600). Но это, как оказалось, лишь верхушка айсберга 🙂
Машину дали Ford Focus, как я и заказывал. Взял эту машину я не случайно. Несколько знакомых очень долго мне рассказывали, какая распрекрасная машина этот Фокус. Машину я взял в отеле Хилтон. Сам процесс прошел очень быстро — традиционное предъявление кредитки и водительских прав. Потом молодой человек пошел в гараж и выкатил мой Фокус. Как и всегда двигаю сиденье назад до конца (с моим ростом 185 иначе не получается сесть в маленькую машину), руль до конца на себя и вверх. Вроде поместился, даже коленки в руль не упираются. Это безусловно плюс. Осматриваю интерьер. Такое чувство, что сел за руль автобуса. Рычаг КПП просто торчит из пола, между сиденьями нет ничего ! Без правого подлокотника ездить очень некомфортно. Движок там был, кажется, 1.4. Т.е. давишь тапку, а оно не едет. Ну это ладно, это спишем на Европу, тут все топливо экономят. Внутри дешевый блестящий пластик. Руль напоминает руль от детских игрушек — весь из пластика. Сиденье регулируется только вперед-назад и наклон. Двери и багажник закрываются со страшным грохотом. При этом машина почти новая, пробег всего 30 тыс. км.
Отъездил я на этом чуде неделю. В последний день потребовалось вернуть машину чуть позже, были еще дела. И тут я полез читать их договор. Так вот — если опоздать со сдачей машины хоть на минуту, берется штраф 1500 крон. При том что общая стоимость машины на неделю около 5 тыс. Сдать машину можно только в том месте, где ее взял. А я-то думал что как всегда брошу машину в аэропорту. Звоню в Sixt, проинформировать о том, что сдаю машину позже. Девушка мне долго пытается объяснить что так делать нельзя. Но я уже прочитал договор, я знаю что можно. Наконец она подтверждает, что действительно будет штраф, но его размер она не знает. Обещает проинформировать Хилтон о том, что машина приедет позже.
Вобщем дешевизна дискаунтера обошлась мне в 1500 крон штрафа за позднюю сдачу, плюс 800 крон на такси от Хилтона.
Поэтому на следующую поездку я уже заказал VW Passat с нормальными условиями. Дороже, но проще и спокойнее.
Моя поездка по Германии закончилась посещением очень красивого замка, построенного королем Людвигом вторым. До этого я уже видел один из его замков — Linderhof. Находится он тоже недалеко от Мюнхена — примерно 120 километров на машине.
Официальный сайт замка обещал, что выглядеть он будет примерно так:
Посмотрите внимательно на башню замка. Ничего не напоминает ? А теперь вспомните мультики Волта Диснея ! Этот замок его настолько поразил, что он использовал эту башню в своих мультфильмах.
3 марта закончилось мое пребывание в Праге. Впереди предстояло провести почти 10 дней в Германии, из них 6 — на международной выставке Cebit 2008. Было решено из Праги добраться самолетом до Дортмунда, там взять машину и на ней поехать по маршруту Ганновер-Мюнхен. К 10 часам утра призжаю в пражский аэропорт Ruzyne. Бросаю арендованную машину, иду на посадку. Летел я авиакомпанией EasyJet. Билет Прага-Дортмунд обошелся в 1000 крон, плюс за 200 крон я купил фичу под названием "Speed boarding". За эти 200 крон обещали регистрацию и посадку без очереди. На регистрацию я подошел вторым, поэтому оценить фичу не смог. На улице идет дождь. Вот наконец к телетрапу подрулил самолет:
Хмурое утро 26 февраля 2008 года. На улице снег с дождем. Настроение поднимает лишь тот факт, что через несколько часов я окажусь в Праге. В мыслях крутится большая кружка Пилзнера с шапочкой пены… Шереметьево-2 встречает как всегда очередью на "рамку" при входе в аэропорт. Приняв привычные 100 грамм Чиваса в VIP-зале, иду на посадку. На этот раз самолет даже не подали к телетрапу, а подали автобус. Вместо A-321 дали A-320 потому что народ в это время года в Прагу почему-то совсем не стремится. Зато самолет почти пустой, что очень радует. Сажусь у окна в 20 ряду, рядом 2 пустых кресла. На улице все тот же мелкий противный дождь и хмурое небо:
Но, однако, никто не задумывался, что в мире есть огромное количество мелких и крупных пивоваров, которые день и ночь варят этот замечательный напиток. Теперь этот пробел восполнен, по крайней мере по отношению к Чехии.
В какую бы область Чехии вы не поехали, везде есть свое пиво ! В энциклопедии все пивовары расставлены в алфавитном порядке и о каждом есть очень много информации. И это еще не все ! Энциклопедия постоянно будет пополняться !
21.01.2008, Москва 00:07:43 В связи с продолжающимся в Москве уже сутки сильным снегопадом столичные аэропорты работают в режиме "по фактической погоде". "Решение о посадке самолетов принимают сами экипажи", — заявили в центральной диспетчерской по Москве.
За день было зафиксировано четыре ухода рейсов на запасные аэродромы. Во всех четырех случаях самолеты, следовавшие во "Внуково", были вынуждены приземляться в "Домодедово". В связи с погодными условиями утром закрывался аэропорт "Быково". Видимость в этом аэропорту составляла 1 тыс. м, однако ни одному самолету не пришлось уходить на запасные аэродромы, в связи с отсутствием рейсов в данное время. Сейчас аэропорт открыт, передает радиостанция "Эхо Москвы".
Очень хочется спросить аффтара статьи, кто принимает решение о посадке, если нет снегопада. А также по какой погоде (неужели не по фактической ?) работают аэропорты в обычном режиме. И кто мешает совершить посадку при видимости в километр.
Вот и подошло время очередной поездки в пивную столицу мира ! Четверг, 10 января, в Москве минус 10 градусов. Рано утром приезжаю в Шереметьево-2, чтобы успеть на 9-часовой рейс. Стандартно разминаюсь коньячком и кофе в Amber Lounge. Посадка в самолет. Народу очень мало, самолет практически пустой. Кончились новогодние праздники, начался "несезон". После обработки самолета антиобледенителем взлетаем из снежной и холодной Москвы:
5 минут набора высоты и мы уже в облаках:
А вот в Праге снега уже нет. Говорят что был совсем недавно, но уже растаял. Селюсь в отель Хилтон:
После поселения в номер понимаю почему сейчас он стоит так дешево (за одноместный номер с кроватью king size я платил всего лишь 90 евро за ночь). В отеле полным ходом идет ремонт, и с верхних этажей постоянно раздается треск перфораторов. Из 5 дней пребывания прогуляться по Праге мне удалось всего один раз. Пошел стандартной "туристической" тропой. От площади Республики до Старомака. Далее через Карлов мост до Малой Страны.
На Намнести Републики недавно построили торговый центр Палладиум. Сейчас площадь выглядит вот так:
А раньше на месте этого центра были какие-то ветхие отстойные домики.
5 января 2008 года встречался с одноклассниками, которых не видел уже 17 лет. В качестве места встречи был выбран московский ресторан У Швейка. Пожалуй, единственной ошибкой было то, что стол забронировали в клубной части ресторана. Где-то около 9 вечера начался концерт с живой музыкой, жестко пресекший все наши попытки посидеть и поговорить. Ресторан неплохой, но на чешскую пивную он совсем не похож. Возможно что в "ресторанной" части все по-другому, но в клубной столы с белоснежными скатертями и даже нет традиционных тацек (подставок под кружку с пивом). Будвар приносят в бокале из-под пшеничного Эггенберга, что не очень правильно, поскольку форма бокала для ячменного пива должна быть совсем другой. Из пив еще присутствуют Подковань и Крушовица. Я пробовал только Будвар, он весьма неплохой, только кег, похоже, стоял уже довольно долго. А вот кухня у них неплохая. Замечательные медовые куриные крылышки и огромного размера свиная рулька (классический немецкий айсбайн, к чешской кухне отношения не имеющий). Наливают пиво очень медленно. Крылышки готовили наверно час.
И немного фотографий:
6 человек из 11а класса 132 московской школы (выпуск 1991 года), которых каким-то непостижимым образом удалось собрать на эту встречу:
